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艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

新車評網  作者: 湯逸凡 +關注   2019-10-21 評論 (0)

隨著年齡的遞增,不知不覺間,從別人的兒子變成公司的職員(或者別人的老板),再變成別人的老公,然后再到現在別人的爸爸。除了身份變化之外,出行的需求也變得更加復雜。艾力紳銳·混動會不會是30萬內最好MPV選擇?

關鍵詞:   艾力紳

隨著年齡的遞增,不知不覺間,從別人的兒子變成公司的職員(或者別人的老板),再變成別人的老公,然后再到現在別人的爸爸。除了身份變化之外,出行的需求也變得更加復雜。因為中國的家庭構造是很復雜的,雖然父母并非沒有錢,但是他們不會開車,我老婆和寶寶就更加不用說了,所以很大的出行需求都壓在了我身上。

說到這里,我想到了前幾天看到的一件事,一位大哥開著一輛硬派SUV在我面前停了下來,是個固定車位,估計是回家,后排下來了兩位老人家,由于硬派SUV的底盤很高,老人家手腳顫抖地扶著車框上的扶手緩慢下車。此時我腦袋里面浮現出一個問題,都能買個這么貴的SUV了,為什么不能為了家人換個好點兒的MPV?為什么不選擇一輛內飾更豪華,底盤更低上下車更方便,乘坐更高級的MPV?

為什么要選擇艾力紳銳· 混動

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

當然,我不能要求所有人都擁有我這種想法,畢竟據不完全統計,巨蟹座只占全球人口的1/12。但如果你和我有一樣的想法,我有一款車值得和你們聊聊,這就是艾力紳銳·混動。很多人都會說最適合家庭用的MPV不是奧德賽嗎?確實,奧德賽是一款很不錯的MPV,但它與艾力紳的定位有所不同,前者更適合入門用戶,后者更適合追求品質的用戶。這次我會以一個用戶的角度,探討究竟艾力紳·銳混動的高級感來自于哪里,為什么適合追求品質的用戶。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

我們去看一款車是不是高級的時候,基本上都是聽覺、視覺、觸覺等器官的綜合體驗。而艾力紳銳·混動可能是中國市場上最適合中產階層的MPV,29.48-32.88萬元的售價看似不低,實則誠意滿滿,不存在低配車型。全系共有3款車型,搭載本田第三代i-MMD混動系統,該系統由2.0L阿特金森循環發動機+E-CVT變速箱組成。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

艾力紳銳·混動的高級感很大程度上是來自于第三代i-MMD混動系統。第三代i-MMD混動系統的工作原理我就不在這里多加贅述了,它的特點就是安靜、平順和省油,市區行走的情況下基本上都是電機驅動,發動機不直接參與動力輸出,所以整個起步、行進過程都會比一般的汽油車安靜。

文章開始的時候我已經說到,現在的中產肩膀上真的背負很多很多,特別是限購城市用戶,一個家庭往往就只能有一款車,平時需要開它上下班,而有時候你還需要開它跟家人出游,甚至還可能要接待客戶。而艾力紳銳·混動可愛之處是體積雖大,但油耗真心低,作為一款高級7座MPV,工信部百公里綜合油耗僅僅5.9L,又因為它是混合動力車型,所以這工信部的油耗水分相當低,很容易就能開出這樣的油耗水平。在兼顧家庭和個人出行需求的同時,并不需要擔心過高的用車成本。按照我們的實測,該車型市區路況為5.3L/100km,高速路況油耗為6.56L/100km。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

對于我們這種個人用戶而言,油耗當然重要,但買車也不能一味求油耗低,更好的配置和裝潢才是款待家人、客戶的重要購買因素。在外形上,艾力紳銳·混動會更高級,車身長度比接近5米,并且使用上很多的鍍鉻飾條來提升高級感。全新多輻輪轂造型兼顧優雅和運動,進一步提升車輛高級感,采用優科豪馬輪胎尺寸為225/50 R18,視覺效果是飽滿的。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

車門是艾力紳銳·混動的一個重要賣點,在體驗的過程中,它也是最吸引我的配置。它除了擁有雙邊電動側滑門之外,還帶有“魔術感應”功能,并且是全系標配。攜帶智能車鑰匙的用戶,在進入識別區域之后,手放在車門感應區域上三秒,再根據指引揮動手掌就能控制車門打開。很多時候一輛車的高級感、科技感都是在這些人無我有配置上。再者,該車型的底盤離地間隙是真心的低,對于上有小下老的用戶來講十分友好。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

艾力紳的賣點還有很多,其中最重要的一點是其第二排獨立“頭等艙座椅”,整個座椅皮革的柔軟程度要優于之前的版本,另外如大家所見,頭枕是很厚的,頭部枕在上面真的會很舒服,而且座椅有腳托,靠背的調整角度也很多,無論是躺在后面睡覺還是聊天都非常合適。艾力紳銳·混動的皮革還采用了絎縫工藝,這種縫紉工藝主要是用于有夾層的工藝品,例如將棉花縫進皮革中,并且縫紉出菱形圖案,這樣的皮革除了觸摸舒適之外,視覺上更增添了一份立體感。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

第二排座椅除了舒適之外,還具有6向電動調節、電動腳托、加熱、小桌板等功能,完美解決家、商兩用的問題。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

座椅的進化還是比較容易能發現,另外一點我最喜歡的變化則需要動起來才能感受得到。在駕駛的過程中明顯能夠感受得到NVH上有了質的提升,原來艾力紳銳·混動在前后排都是用了雙層隔音玻璃,翼子板和輪拱等位置全部加大了隔音材料投入,使得整個車廂靜謐性要優于此前的版本。 

科技帶來的高級感

艾力紳銳·混動在營造高級感方面確實有一定的功力,很能迎合它的目標群體,從視覺、觸覺、聽覺上去俘虜目標用戶。艾力紳銳·混動除了營造出高級感十分擅長之外,作為負責任的廠家,它并沒有忘記車輛的安全性是多么重要。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

29.48萬的入門版其實已經是高配,全系標配Honda SENSING“安全超感”系統,可以說,Honda目前最新的安全配置都被安裝在這款車上。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

除了Honda SENSING之外,還全系配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、VSA車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測、HAS坡道啟動輔助系統、LWC盲點顯示系統、全自動頭燈等眾多實用科技配置。高科技配置除了帶來更安全的駕乘體驗之外,更加能提升車輛的高級感。

 艾力紳銳·混動是30萬內最好的移動行宮?

 艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

很多人會擔心MPV體積很大,在市區內很難開、很難停,雖然艾力紳銳·混動是一款MPV車型,但是開起來一點都不油膩,轉向輕巧靈敏,起步輕快,剎車線性,完全就像在開轎車的感覺,而且它配備有360度全景影像,其實真不用擔心這個問題。當然了,別忘了它全系搭配Honda SENSING“安全超感”系統,很大程度上能夠保證駕乘人員和其他道路使用者的安全。

艾力紳銳·混動體驗:高級感是從何而來的?

既然艾力紳銳·混動在市區內如此靈活,那么在高速上就更加不用擔心了,由于使用上了雙層隔音玻璃以及NVH大幅提升,坐在后排上就像是坐在飛機的頭等艙,無論是閱讀、交談還是休息,整個過程都是特別愜意。而作為司機,只要把Honda SENSING “安全超感”系統打開,把ACC自適應巡航調到合適的速度,聽著好聽的音樂,同樣也能享受到旅途的愉悅。當然了,如果你是艾力紳銳·混動的車主,我相信乘客快樂等于你快樂。

寫在最后

回到文章之初,MPV好像是一款人生中不能跨過去的其中一個車型,我小時候也覺得MPV方方正正一點都不酷,但長大后發現,這才是最全方位的車型。而艾力紳·銳混動它在過去純汽油的基礎上,從視覺、觸覺、聽覺上全面提升,帶給駕乘人員最豪華的體驗,他可能是30萬區間最豪華最值得推薦的MPV車型。

來源:新車評網
標 簽   艾力紳
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