首頁 > 資訊 >  新車上市

現代主動降噪技術新突破:發動機噪音、路噪皆能抵消

新車評網   作者: 葉威 +關注    2019-11-13評論 (0)

現代汽車集團日前對外表示,公司研發了一項道路噪音主動降噪技術(RANC),將率先在現代汽車集團子品牌捷尼賽思車型上實現量產,它的降噪表現明顯高于市場上已經在用的主動降噪技術(ANC)。

關鍵詞:   現代   新技術   主動降噪

現代汽車集團日前對外表示,公司研發了一項道路噪音主動降噪技術(RANC),將率先在現代汽車集團子品牌捷尼賽思車型上實現量產,它的降噪表現明顯高于市場上已經在用的主動降噪技術(ANC)。大多數情況下,ANC技術只能用來抵消持續的發動機噪音,而來自道路上的無規律噪音,只需0.009秒即可傳到乘客耳中,ANC技術對這些噪音不能完全發揮作用。

現代主動降噪技術新突破:發動機噪音、路噪皆能抵消

傳統的被動降噪方式主要是通過隔音材料和動態減音器降噪,而這些手段不僅增加了車身重量,同時也無法完全阻擋外界噪音。相比之下,ANC則使用了重量更輕的零部件,例如麥克風和控制器,即可實現對噪音的控制。如今,這項技術已經被應用到現代的部分車型上。

現代主動降噪技術新突破:發動機噪音、路噪皆能抵消

RANC技術是建立在主動降噪技術(ANC)基礎之上的,ANC是一種由軟件驅動的技術,它無需使用隔音材料等被動降噪方式,而是對駕駛室內的噪音進行分析,從而利用技術手段降低這些噪音。RANC則更加高級,通過更快更高效地發射與傳導噪音反向聲波,從而抵消車內噪音的干擾。

現代主動降噪技術新突破:發動機噪音、路噪皆能抵消

受到噪音測量和分析技術的限制,ANC只能在噪音恒定且來源可預測的情況下發揮作用。RANC則很好地解決了上述問題,能夠對各種噪音進行實時分析,不再局限于單一的發動機噪音。此外,RANC發出反向聲波只需要0.002秒,因此完全能夠在乘客感受到噪音之前對噪音進行干擾抑制。經過為期6年的研發,現代已經做好了RANC的大規模量產準備,音響企業哈曼國際也參與了該技術的研發量產,希望能夠提高RANC的競爭力。

來源:蓋世汽車
標 簽   現代   新技術   主動降噪
青海38期快3开奖结果